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1.沿程壓力損失
油液在等徑直管中流動(dòng)時(shí)因黏性摩擦而產(chǎn)生的壓力損失，成為沿程壓力損失。
2.局部壓力損失
液壓油流經(jīng)管道的彎頭、接頭、突變截面以及閥口，濾網(wǎng)等局部裝置時(shí)，液流會(huì)產(chǎn)生漩渦，并發(fā)生強(qiáng)烈的紊動(dòng)現(xiàn)象，由此而造成的壓力損失成為局部壓力損失。
3.管路系統(tǒng)的總壓力損失
整個(gè)管路系統(tǒng)的總壓力損失應(yīng)應(yīng)為所有沿程壓力損失和所有局部壓力損失之和。
影響壓力損失的因素；減小流速，縮短管路長(zhǎng)度、減少管路截面的突然變化，提高內(nèi)壁加工質(zhì)量，都可以減少壓力損失，其中影響壓力損失的主要因素是液體的流速。
上一個(gè)：
